1.本实用新型涉及工程施工的技术领域，尤其涉及一种桥翼缘板施工平台。


背景技术：

2.在桥翼缘板施工中由于没有防护，会出现人员、桥体或杂物等跌落至桥下的风险，一方面需要封锁桥下区域才能施工，提高了施工成本，影响施工效率的同时，还有危及人身安全的隐患。
3.鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期设计一种桥翼缘板施工平台，达到了老桥翼缘板凿除施工时可以防止人员、桥体或者杂物跌落的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种桥翼缘板施工平台，达到了老桥翼缘板凿除施工时可以防止人员、桥体或者杂物跌落的效果。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种桥翼缘板施工平台，包括支撑钢架、侧翼保护钢架和行走轮；所述侧翼保护钢架设置于所述支撑钢架的外侧，所述支撑钢架内侧还设置有配重部；所述行走轮设置于所述支撑钢架底部；所述侧翼保护钢架表面还覆盖有保护壳面。
6.进一步地，所述支撑钢架为中空的直角梯形体槽钢结构。
7.进一步地，所述支撑钢架的长度大于2750mm，斜边腰的长度大于1320mm。
8.进一步地，所述配重部为可拆卸的配重沙袋。
9.进一步地，所述侧翼保护钢架还包括侧翼上部架体和侧翼下部架体。
10.进一步地，所述侧翼下部架体内还设置有凹槽部，所述凹槽部至所述侧翼下部架体底面的高度大于500mm，所述侧翼下部架体的高度大于1100mm，所述侧翼下部架体的长度大于950mm。
11.进一步地，所述侧翼上部架体的高度大于1050mm，长度大于800mm。
12.进一步地，所述保护壳面为厚度0.1mm的保护铁皮。
13.通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：
14.通过在装置内的侧翼保护钢架设置于支撑钢架的外侧，支撑钢架内侧还设置有配重部、行走轮设置于支撑钢架底部；侧翼保护钢架表面还覆盖有保护壳面的结构，达到了老桥翼缘板凿除施工时可以防止人员、桥体或者杂物跌落的效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动
的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例中的一种桥翼缘板施工平台的结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例中的保护壳面的结构示意图；
18.附图标记：支撑钢架1、配重部11、侧翼保护钢架2、保护壳面21、侧翼上部架体22、侧翼下部架体23、凹槽部231和行走轮3。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.一种桥翼缘板施工平台，如图1所示，包括支撑钢架1、侧翼保护钢架2和行走轮3；所述侧翼保护钢架2设置于所述支撑钢架1的外侧，所述支撑钢架1内侧还设置有配重部11；所述行走轮3设置于所述支撑钢架1底部；所述侧翼保护钢架2表面还覆盖有保护壳面21。
22.具体的，通过侧翼保护钢架设置于支撑钢架的外侧，支撑钢架内侧还设置有配重部、行走轮设置于支撑钢架底部；侧翼保护钢架表面还覆盖有保护壳面的结构，以用于支撑钢架在桥梁上放置后，侧翼保护钢架与保护壳面在垂直方向形成保护的角度，然后在支撑钢架内进行作业，从而防止杂物或人员掉落，且通过配重部提高装置整体固定的稳定性，在该区域作业完成后，通过行走轮移动装置至下一个区域。
23.作为上述实施例的优选，如图1所示，所述支撑钢架1为中空的直角梯形体槽钢结构。
24.具体的，通过支撑钢架为中空的直角梯形体槽钢结构，从而更合理的提高装置的支撑强度并可以更大范围的利用其内部空间，槽钢材质保证装置整体的强度和质量。
25.作为上述实施例的优选，如图1所示，所述支撑钢架1的长度大于2750mm，斜边腰的长度大于1320mm。
26.具体的，通过支撑钢架的长度大于2750mm，斜边腰的长度大于1320mm的结构，以用于在支撑钢架内部时，有足够的空间来完成作业。
27.作为上述实施例的优选，如图1所示，所述配重部11为可拆卸的配重沙袋。
28.具体的，通过配重部为可拆卸的配重沙袋的结构，以用于在装置不使用时，清除其配重，从而更加方便的存储和运输。
29.作为上述实施例的优选，如图1所示，所述侧翼保护钢架2还包括侧翼上部架体22和侧翼下部架体23。
30.作为上述实施例的优选，如图1所示，所述侧翼下部架体23内还设置有凹槽部231，所述凹槽部231至所述侧翼下部架体23底面的高度大于500mm，所述侧翼下部架体23的高度大于1100mm，所述侧翼下部架体23的长度大于950mm。
31.具体的，通过侧翼下部架体内还设置有凹槽部，且凹槽部至侧翼下部架体23底面
的高度大于500mm，侧翼下部架体23的高度大于1100mm，侧翼下部架体23的长度大于950mm的结构，以用于在装置使用中侧翼下部架体的凹槽部与桥翼相契合，从而达到更好的固定和保护等效果。
32.作为上述实施例的优选，如图1所示，所述侧翼上部架体22的高度大于1050mm，长度大于800mm。
33.作为上述实施例的优选，如图1所示，所述保护壳面21为厚度0.1mm的保护铁皮。
34.具体的，设置保护壳面为厚度0.1mm的保护铁皮，以用于装置在使用中可降低侧翼端的重量，保证防护性的同时提高装置整体的稳定性。
35.具体的，通过侧翼保护钢架设置于支撑钢架的外侧，支撑钢架内侧还设置有配重部、行走轮设置于支撑钢架底部；侧翼保护钢架表面还覆盖有保护壳面的结构，解决了老桥翼缘板凿除施工时有人员或杂物跌落风险的问题。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，包括支撑钢架(1)、侧翼保护钢架(2)和行走轮(3)；所述侧翼保护钢架(2)设置于所述支撑钢架(1)的外侧，所述支撑钢架(1)内侧还设置有配重部(11)；所述行走轮(3)设置于所述支撑钢架(1)底部；所述侧翼保护钢架(2)表面还覆盖有保护壳面(21)。2.根据权利要求1所述的一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，所述支撑钢架(1)为中空的直角梯形体槽钢结构。3.根据权利要求2所述的一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，所述支撑钢架(1)的长度大于2750mm，斜边腰的长度大于1320mm。4.根据权利要求1所述的一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，所述配重部(11)为可拆卸的配重沙袋。5.根据权利要求1所述的一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，所述侧翼保护钢架(2)还包括侧翼上部架体(22)和侧翼下部架体(23)。6.根据权利要求5所述的一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，所述侧翼下部架体(23)内还设置有凹槽部(231)，所述凹槽部(231)至所述侧翼下部架体(23)底面的高度大于500mm，所述侧翼下部架体(23)的高度大于1100mm，所述侧翼下部架体(23)的长度大于950mm。7.根据权利要求5所述的一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，所述侧翼上部架体(22)的高度大于1050mm，长度大于800mm。8.根据权利要求1所述的一种桥翼缘板施工平台，其特征在于，所述保护壳面(21)为厚度0.1mm的保护铁皮。

技术总结
本实用新型涉及工程施工的技术领域，尤其涉及一种桥翼缘板施工平台。包括支撑钢架、侧翼保护钢架和行走轮；所述侧翼保护钢架设置于所述支撑钢架的外侧，所述支撑钢架内侧还设置有配重部；所述行走轮设置于所述支撑钢架底部；所述侧翼保护钢架表面还覆盖有保护壳面；本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种桥翼缘板施工平台，达到了老桥翼缘板凿除施工时可以防止人员、桥体或者杂物跌落的效果。落的效果。落的效果。


技术研发人员：陶德辉 唐轩 娄维伟
受保护的技术使用者：江苏苏科建设项目管理有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/1/28